H.I.D. (High intensity discharge lamp) je izbijanje vrlo jakog intenziteta svjetla. Sistem radi na principu zraka koji je pod visokim pritiskom i kroz koji teče struja, tako da daje svjetlo jakog intenziteta. Za provođenje struje nije potrebna žarna nit od tungstena, jer je unutrašnjost sijalice napunjena xenon plinom koji navodi zrak da proizvodi svjetlo. Xenon takođe služi za davanje boje svjetlu.
Boja svjetla (temperatura boje) mjeri se jedinicom Kelvin (K). Raspon H.I.D. svjetala je od 3000 K (bijelo svjetlo) do 12000 K (plavičasto svjetlo). OEM xenon svjetla koja fabrički dolaze na vozilima, obično su 4000K i 4300K. Ova dva “kolorita” imaju i najbolju funkcionalnost. Veći broj K daje svjetla koja su više plava, estetski možda ljepša, ali u određenim vremenskim uslovima na cestama ne pružaju kvalitetno osvjetljenje kao 4000K i 4300K. Izbor je vaš!
Xenon svjetla moguće je postaviti na sve automobile s klasičnim farovima. Posebno su pogodni za vozila koja imaju farove sa usmjerivačima snopa svijetlosti, tzv. “lećama”. Na takvoj vrsti farova xenon dolazi do svog punog izražaja, jer nema rasipanja svjetlosti. Xenon svjetla kod većine proizvođača ugrađena su samo na kratka svjetla, a tek kod nekih i na duga svjetla (BI xenon). Želite li i vi imati BI xenon svjetla? Potrebno je samo dodati kit za dugo svjetlo. Xenon svjetla preporučuju se svim vozačima, posebno onima koji često putuju izvan grada i neosvijetljenim cestama.
• Dvostruko više svjetlosti u odnosu na potrošnju halogene sijalice (35W)
• Boja svjetla je slična dnevnom svjetlu
• Životni vijek xenon sijalice je oko 3000 sati, dok je prosječan vijek trajanja obične halogene 300 radnih sati.
Noć postaje dan
Profesionalna ugradnja xenon i BI xenon sistema u Sarajevu — dvostruko više svjetla, boja bliska dnevnoj i vidljivost kakvu halogena nikad ne može dati.
Šta je zapravo xenon svjetlo?
Xenon radi drugačije od halogene sijalice. Umjesto užarene žarne niti od tungstena, svjetlo nastaje električnim izbojem kroz plin pod visokim pritiskom. Kroz xenon plin protiče struja i navodi ga da proizvede svjetlo izuzetno jakog intenziteta — a upravo xenon daje i karakterističnu boju.
Rezultat: mnogo više svjetla uz manju potrošnju i boja bliska dnevnom svjetlu.
Izboj vrlo jakog intenziteta. Sistem radi na principu plina pod visokim pritiskom kroz koji teče struja — bez klasične žarne niti.
Kelvin — od tople bijele do ledeno plave
Temperatura boje mjeri se u Kelvinima (K). Što je broj veći, svjetlo je plavlje i estetski atraktivnije — ali po kiši i magli slabije osvjetljava cestu.
Preporuka: fabrički (OEM) xenon obično dolazi u 4000K–4300K jer ta dva „kolorita“ imaju najbolju funkcionalnost na cesti. Veći K izgleda efektnije, ali slabije vidi po lošem vremenu. Izbor je na vama — mi savjetujemo iskustvom.
Prednosti xenon tehnologije
Pristaje svakom vozilu
Xenon se može ugraditi na sve automobile s klasičnim farovima.
Pun potencijal u lećama
Kod farova s usmjerivačima snopa („leće“) nema rasipanja — xenon dolazi do punog izražaja.
BI xenon nadogradnja
Želite xenon i na dugim svjetlima? Dovoljno je dodati kit za dugo svjetlo.
Idealno za vangradsku vožnju
Posebno se preporučuje vozačima na neosvijetljenim cestama i čestim putovanjima.
Brojke koje se vide na cesti
Spremni za pravu noćnu vidljivost?
Svratite na savjet oko izbora boje i tipa, ili nas nazovite za termin ugradnje xenon / BI xenon sistema.